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CHAPITRE 7  DONNÉES 71

Longueurs Schéma F

0–10 1

10–19 2, 3

19–35 4, 5, 6

35–256 7-13

4 catégories de

classiﬁcation

Longueurs Schéma F

0–10 1

10–19 2

19–24 3

24–54 4, 5, 6, 7

54–109 8, 9, 10

109–256 11, 12, 13

6 catégories de classiﬁcation

Tableau 7.1 – Classiﬁcations de longueurs du Schéma F

Approches

Les approches sont des regroupements de voies utilisées dans la collecte de données.

L'utilisation des approches vous permet de collecter des statistiques par véhicule que vous

ne pourriez pas obtenir autrement, comme la vitesse au 85e centile pour toutes les voies en

direction nord, et de stocker ces statistiques dans le capteur. Sachez que l'ajout d'approches

augmente la taille de vos rapports de données, ce qui aura une incidence sur le nombre de

rapports de votre capteur peut stocker dans sa mémoire. Pour en savoir plus, consultez la

section Stockage de ce chapitre.

Cliquez sur le bouton dans la fenêtre Approches pour regrouper les voies dans quatre

approches diérentes (voir Figure 7.4).

Figure 7.4 – Approches

Les approches sont utilisées dans les données d'intervalle et contiennent le même type

d'informations que les voies. Un avantage de l'utilisation des approches plutôt que le post-

traitement des données de voie individuelles est que les approches permettent de recueillir des

données agrégées. Un exemple de cas où cet élément serait utile pour déterminer les limites de

vitesse. En utilisant les approches, le capteur pourrait trouver la vitesse au 85e centile de tous

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